Все кондиционеры нужно бывает заправлять охлаждающими реагентами. У любых моделей кондиционеров всегда есть небольшая утечка фреона. Ежегодный (примерно, до двух раз в год) техосмотр, заправка кондиционеров - это мера поддержки работы кондиционера. Цена заправки определяется мощностью кондиционера и количеством, потраченного на заправку, фреона.

Вот уже больше 40 лет во всех кондиционерах применяется хладагент фреон 22, по другому R-22. Но результаты последних исследований выявили, что содержащийся хлор в фреоне 22, способствует сокращению количества озона в атмосфере. В результате мы сегодня в мире имеем озоновые дыры. Борцы за экологию подняли тревогу. После длительных исследований и споров в США подписали Акт о чистом воздухе. На его основании с 1 января 2010 года был прекращен выпуск кондиционеров, использующих фреон 22. Именно фреон 410 теперь стал альтернативой при выпуске кондиционеров.

У R-410 нет противопоказаний. Совершенно безвредным его не назовешь, но менее опасным для окружающей среды, можно сказать точно.

Ремонт кондиционеров, заправленных новым фреоном 410, доверять лучше профессионалам. Кондиционеры, работающие на новом фреоне 410, гораздо легче весят, их габариты поменьше.